Ekskavatorların ən çox yayılan kiçik nasazlıqlarının təmiri

Ekskavatorların ən ümumi xırda nasazlıqlarının təmiri! / Ekskavator işə düşə bilmir, əvvəlcə özünüz təmir etdirməyə çalışın və ya birbaşa kömək istəyin? / Lazımsız təmir xərclərini aradan qaldıraraq buna yiyələnin
 
Bəzi ekskavatorlara texniki qulluq və təmir vərdişlərinə yiyələnmək yaxşı bir ekskavator sürücüsü olmaq üçün lazım olan bacarıq olmalıdır. Bu şəkildə kiçik bir uğursuzluq olduqda çaxnaşmayacaqsınız və nə edəcəyinizi bilmirsinizsə, birbaşa təmirçidən görmək istəyin. Zaman və pul xərclərini artırmaqla yanaşı, yenə də qaynaq itkisidir.
Məsələn, dişli yağının dəyişdirilməsi, filtr elementindən havanın çıxması və s. Bəzi sadə metodlar mənimsənilmişdir ki, bu da iş səmərəliliyimizi artıra bilər və ekskavatorun istismar müddətini uzada bilər.
22222
Bu gün bölüşmək istədiyim, ekskavatorlar işləyərkən tez-tez qarşılaşdığım problemdir. Başlamamağa davam edərsə, ekskavator sürücüsünün həll edə biləcəyi bir şey deyil, mühərrikin özü ilə bağlı bir problem ola bilər.
Ancaq bir müddət başlaya bilmirsə, mümkün səbəbləri özünüz yoxlaya bilərsiniz. Belə bir müvəqqəti mühərrikin işə salınmamasının iki mümkün səbəbi var: biri elektrik enerjisidir? Digəri yağıdır?
Aşağıda, problemi həll edən fikirlərin qısa siyahısı verilmişdir:
1. Ekskavator motorunu işə salmağa çalışarkən səs çıxmır, yəni güc açılmır. Batareyanın pis əlaqə və ya tükənmişlik olub olmadığını yoxlamaq tövsiyə olunur.
2. Mühərrik işə salındı, lakin sürət zəifdir və səs həmişəkindən fərqlidir, bu da batareyanın kifayət olmadığını göstərir.
Bacarsanız, enerji istehsalına nəzarət edin. Normal şəraitdə batareyanı dəyişdirməlisiniz.
3. Mühərriki işə salın, sürət və səs normaldır, lakin yağ başlaya bilməyəcəyini bildirən mühərrik işə düşə bilməz, boru kəmərini təmizləməyin və blok olub olmadığını yoxlamaq tövsiyə olunur.
Ümumiyyətlə asanlıqla bloklanan nöqtələr dizel çəninin altındakı və əl nasosundakı kiçik süzgəclərdir.
Filtr elementi dəyişdirildikdə havanın daxil olması da mümkündür. Egzoz vidasını bir az gevşetməyiniz və əl yağ pompası ilə yağı pompalamağınız məsləhət görülür.
4. Ekskavatorun sürücüsü də əks problemlə qarşılaşa bilər: alov söndürülə bilməz və açar çıxarıla bilməz.
Buna ümumiyyətlə alov kabelinin çəkilməməsi səbəb olur,
Alovu söndürmək üçün ekskavatorun mühərrik qapağını açın və kabel başlığını yerinə itələyin.
5. Bir vəziyyət də var: mühərriki səhər və ya temperatur aşağı olduqda işə salmaq asandır və suyun temperaturu müəyyən bir temperatura yüksəldikdə alov söndükdən sonra mühərrik yenidən başlamaz. Yenidən başlamazdan əvvəl mühərrikin soyumasını gözləməlisiniz.
Bu, bir çox köhnə maşınlarda olur, ümumiyyətlə zəif dizel keyfiyyəti və dizel nasosunun zədələnməsi səbəbindən.
Bu vəziyyətdə, yağ nasosunun kalibr edilməsinə və yağ nasosunun işinin mütəxəssislər tərəfindən tamamlanmasına ehtiyac var.
 
Yuxarıda göstərilən məqamlar daha çox ekskavator operatorlarına kömək etmək ümidi ilə problemi həll etmək üçün ümumiyyətlə mövcuddur.
33333


Göndərmə vaxtı: 22.04.2020